TERMINOLOGIA

BAF (Bunker Adjustment Factor)

Współczynnik zmiany cen ropy. Ten składnik zmienia się kilka razy w roku. Może być naliczana w jednostkach wartości (dolarach lub euro) lub jako procent kwoty frachtu.

B/L (Bill of Lading)

Konosament. Niezależnie od ilości kontenerów opłata pobierana jest za jeden konosament. Wysłanie całej partii pod jednym dokumentem jest o wiele bardziej opłacalne niż wystawienie osobnego konosamentu dla każdego kontenera.

Bosphorus Surcharge

Dopłata za przepłynięcie ładunku przez Bosfor

CAF (Currency Adjustment Factor)

Współczynnik zmiany kursów walutowych. W różnych kierunkach wartości BAF i CAF są różne.

Congestion Surcharge

Dodatkowa opłata, która jest pobierana w celu zrekompensowania dodatkowych kosztów związanych z opóźnieniami statków w przeciążonych portach.

Demurrage (przestój)

Nadmiar czasu za korzystanie z kontenera, po którym płaci się mandat w określonej wysokości (potrzebny do przyspieszenia zwrotu pustych kontenerów z powrotem do portu).

GRI (General Rate Increase)

Podniesienie ogólnej stawki. Jest on doliczany do podstawowych stawek frachtowych, dotyczy wszystkich ładunków bez wyjątku i jest ustalany przez uczestników konferencji.

High Cube Surcharge

Dopłata za zwiększoną ładowność kontenera wynosi 10% kosztów frachtu morskiego, obowiązuje dla wszystkich ładunków o wysokości powyżej 2,25 metra.

IMO Surcharge

Dopłata za towary niebezpieczne.

ISPS (International Security Port Surcharge)

Dopłata za bezpieczeństwo. Dopłata wprowadzona w 2004 r. jest związana z wzmocnionymi środkami w zakresie zapewnienia bezpiecznego funkcjonowania portów i ich ochrony. Wynosi 6–10 USD, co stanowi nieznaczną część całkowitej kwoty.

ORC/DDC

Opłata za dodatkowe usługi transportowe: operacje załadunku i rozładunku ze statku, przemieszczenie kontenera w obrębie terminalu itp.

PSS (Peak Season Surcharge)

Dopłata w szczycie sezonu. Może obowiązywać na bardzo popularnej trasie z portów Chin i Azji Południowo-Wschodniej ze względu na duże zapotrzebowanie na tę usługę. Dla swoich stałych klientów przewoźnicy mogą iść na ustępstwa i nie pobierać PSS.

Security

Dopłata za zabezpieczenie transportu.

Storage (przechowywanie)

Koszty przechowywania kontenera w porcie (jest to potrzebne w celu przyspieszenia zwolnienia miejsca w porcie w celu rozładunku nowo przybyłych do terminalu kontenerów).

THC (Terminal Handling Charges)

Opłaty za obsługę w terminalu. Usługi w zakresie załadunku i rozładunku kontenera ze statku na terminal kontenerowy (Czynności załadunkowe i rozładunkowe)

WRS (War Risk Surcharge)

Dopłata za ryzyko wojny. Dopłata z tytułu ryzyka za ewentualne operacje wojskowe na obszarach wzmożonej aktywności wojskowej. Dotyczy, na przykład, niektórych portów w Afryce i Izraelu.

WSC (Winter surcharge)

Dopłata zimowa. Zrekompensuje pracę lodołamaczy i prowadzenie działań antyoblodzeniowych.